Ходовая часть

Шасси

Модернизация агрегатов шасси позволила повысить плавность хода, устойчивость на дороге и надежность автомобиля, положительно повлияла на безопасность.

• Пружинная передняя подвеска – обеспечивает более плавный ход, а стабилизатор поперечной устойчивости помогает поддерживать выбранное направление движения
• Газовые амортизаторы, установленные под оптимальным углом, помогают мягче обрабатывать рельеф поверхности.
• Гидроусилитель рулевого управления - облегчает управление автомобилем при парковке и на малых скоростях.
• Дисковые тормоза на передних колесах и модернизированные барабаны на задних с автоматической регулировкой зазора обеспечивают высокую эффективность работы тормозной системы.

Трансмиссия

Трансмиссия автомобиля полностью изменилась. Управлять Hunter-ом стало комфортно и удобно.

• Новая пятиступенчатая КПП в едином картере.
  - улучшилась топливная экономичность и снизился уровень шума.
• Новое импортное сцепление «LUK» - обеспечивает мягкость и плавность переключения передач.
• Новые мосты типа «Спайсер»:
  - улучшают управляемость за счет оптимизации углов установки колес, применения шаровых шкворней на сферических подшипниках и шарниров "Бирфильд".
• Новая косозубая раздаточная коробка:
  - облегчает переключение режимов работы трансмиссии за счет использования одного рычага;
  - уменьшает уровень шума в салоне.